Более века назад начали изобретать первые автомобили. Как и всем другим механизмам им свойственны были поломки. В таких ситуациях появилась необходимость транспортировки (эвакуации). В советское время  не было техники , которая предназначалась бы для эвакуации автомобилей, поэтому люди обращались за помощью к мимо проезжающим машинам. Попытки сконструировать такую машину как были предприняты в начале 70 годов, модель была разработана на базе КРАЗа и лишь внешне напоминала эвакуационный автомобиль. Воплотить   проект смогли в течении 10 последующих лет, т.к правительству было не интересно  вкладывать крупные суммы  в разработку нового вида спецтехники. После распада СССР  появились первые импортные эвакуаторы. Приобретателями такой спецтехники были так называемые «частники», они приобретали такие автомобили для начала развития своего бизнеса.  Эвакуаторы были  предназначены только для перевозки легкового транспорта. Первый эвакуатор был придуман в 1916 году Эрнестом Холмсом старшим  в США. Он был работником автомастерской, ему не раз приходилось в ручную доставлять сломанные машины до места ремонта. Это занимало много времени и сил. Идея нахлынула тогда, когда он в очередной раз выталкивал из кювета автомобиль с использованием бревен, веревок и рабочей силы. Спустя  некоторое время появился первый грузовик с  лебедкой. Это событие легло в основу появления служб эвакуации во  всем мире.

Президент некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» — НП «ГЛОНАСС» Александр Гурко в интервью «Российской газете» рассказал о сроках ввода в эксплуатацию отечественной системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».По его словам, с 1 января 2015 года все транспортные средства в странах Таможенного союза, которые впервые проходят процедуру одобрения, должны будут оснащаться бортовыми устройствами с поддержкой «ЭРА-ГЛОНАСС». Читать далее →